Kötelező biztosítás: mutatjuk, mire figyeljenek az autósok Nemzetközi összehasonlításban a magyar kgfb-tarifák a legolcsóbbak közé tartoznak Európában - állapítja meg közleményében a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ), emlékeztetve arra, hogy a biztosítók idén is legkésőbb november 1. éjfélig közzéteszik az év végi évfordulós szerződésekre vonatkozó kgfb-díjaikat. A MABISZ figyelmeztet arra is: az, hogy egy jármű hosszabb ideig nincs használatban, még nem mentesít a törvény szerinti biztosítási kötelezettség alól. Aki hosszabb ideig nem használja járművét, annak érdemes a közlekedési hatóságnál ideiglenesen kivonatni a járművet a forgalomból, ugyanis csak ez esetben nem kell biztosítás díjat fizetnie az adott időszakra! A fedezetigazolás meglétével, a zöldkártya rendszerrel foglalkozó illetékes nemzetközi szervezet, a Council of Bureaux (CoB) 2018-as összehasonlító adatai szerint egyébként az akkori mintegy 5, 26 milliós magyar gépjárműállományból több mint nyolcvannégyezer nem rendelkezett biztosítással (1, 6%).
"Az üzemben tartó köteles a fedezetlenségi díjat megfizetni. A teljes fedezetlenségi díjat az a biztosító köteles kiszámítani és beszedni, amely az üzemben tartóval a fedezetlenség időtartamát követően szerződést köt. Az üzemben tartó a kiszámított fedezetlenségi díjat az esedékes biztosítási díjrészlettel együtt - a biztosítási időszakra járó díj teljes megfizetése esetén 30 napos határidővel - köteles megfizetni. Lényeges változás 2013. január 1-jétől, hogy ha az Ön szerződése díj nem fizetés miatt megszűnt, akkor a jogszabályban kötelezően előírt - a megszűnt szerződését kezelő biztosítójához történő - visszakötéskor nemcsak a fedezetlenségi díjat és a türelmi időre járó díjat, hanem a biztosítási időszakra hátralévő teljes díjat is meg kell fizetnie. " Jelen esetben mivel tulajdonjog átruházási szerződés / adás-vétel/ került megkötésre és Ön ezt követően biztosítást is kötött a vásárolt gépjárműre a fent említett hivatkozás csak a gépjármű régi tulajdonosával szemben érvényesíthető, amennyiben Önnek nincs ezen szerződés megkötését megelőzően díj nemfizetéssel megszűnt gfb.
szerinti díjtarifának, a fedezetlenségi díj egy naptári évre számított tarifájának (a továbbiakban együtt: díjtarifa) a Magyar Nemzeti Bank (a továbbiakban: MNB) honlapján történő meghirdetésére vonatkozó - Gfbt. szerinti - kötelezettségét e rendeletben foglaltak szerint teljesíti. 3. § (1) A meghirdető a díjtarifa meghirdetési kötelezettségét az MNB által meghatározott elektronikus formában, a közigazgatási felhasználásra vonatkozó követelményeknek megfelelő, legalább fokozott biztonságú vagy minősített elektronikus aláírással ellátva, az MNB "Elektronikus Rendszer Hitelesített Adatok Fogadásához" megnevezésű rendszerén (a továbbiakban: ERA rendszer) keresztül teljesíti. (2) A meghirdető a díjtarifát az ERA rendszer "KGFB díjhirdetés szolgáltatás" megnevezésű menüpontjának igénybevételével, az ott rendszeresített elektronikus űrlap alkalmazásával és hordozható, nem felülírható dokumentum (pdf) formátumban való feltöltésével (a továbbiakban: díjtarifa-küldemény) küldi meg. Az ERA rendszer "KGFB díjhirdetés szolgáltatás" megnevezésű menüpontja a 6.
Kérjük értékeljen minket... 4. 45 of 5 - 11 votes Thank you for rating this article. A biztosítási törvény 2010. 01. -el a Mabisz díj helyett bevezette az úgynevezett fedezetlenségi díj fogalmát. E pótdíjat az alábbi esetekben kell kifizetni: Számolja ki itt a kötelező biztosítását! 12 biztosító díjából választhat ide kattintva! Amennyiben a kötelező biztosítási szerződés díjnemfizetési okkal szűnt meg, akkor újrakötés után ki kell fizetni az elmaradt biztosítási díjat fedezetlenségi díj formájában. Ez esetben még rosszabb hír az, hogy a pótdíjon kívül a baleseti adó díját is ki kell fizetni az emelt árú napidíjak után. A másik eset, amikor fedezetlenségi díjat kell fizetni az a gépjármű adásvételhez szokott kötődni. Fontos tudni, hogy gépjármű vásárlást követően a lehető leghamarabb meg kell kötni a gépjármű felelősség biztosítást, ugyanis ha ez nem történik meg csak pár nap elteltével, akkor minden egyes kimaradt napra fedezetlenségi díjat kell fizetni. E büntetés könnyedén elkerülhető, ha kötelezőnket már a gépjármű vásárlásának napján megkötjük.
Eltérés esetén a Felügyelet honlapján meghirdetett tarifa az alkalmazandó. A MABISZ az alábbiakban teszi közzé a fedezetlenségi díjak 2013. évre érvényes tarifáit. A fedezetlenségi díjak naptári évre vonatkoznak, így amennyiben a fedezetlenséggel érintett időszak két naptári évet is érint, eltérő díjak kerülhetnek felszámításra.
Fontos határidő jár le rengeteg autós számára Forrás: MTI/Mihádák Zoltán A tavalyi év végével az érintettek közül 141. 836 gépjármű szerződése szűnt meg különböző okok miatt. A társaságok ezen belül - az értékesített gépjárművekkel együtt - csupán hatvannégyezer magánszemély által üzembentartott személyautó szerződését törölték év végével. Az év végén biztosítót váltók autóinak jellemzően öregebb az életkora, valamint magasabb a bónusz fokozata (mintegy háromnegyedük B10 besorolású), mint az éves átlag. Kgfb-díjuk ezért jóval alatta marad a teljes gépjármű állományénak, így a biztosítói ajánlatok közötti különbségek is kisebbek, mint más időszakokban. Mivel pedig az új ügyfeleknek ugyanolyan kedvezmények járnak, mint a régebbieknek, így ezeknek is kisebb a szerepük a versenyben. Akinek még nem rendeződött a bonus-malus fokozata, (ezerkilencven ilyen magánszemély autós szerződés van) annak az elkövetkező napokban érdemes felvennie a kapcsolatot a biztosítójával. A jogszabály szerint ugyanis legkésőbb a kgfb-díj esedékességétől számított 60 napos türelmi idő végéig kell beérkeznie a biztosító társasághoz az aktuális díjrészletnek – ez a január 1-jei évfordulós szerződéseknél február 29-e, ami az idei szökőévben szombatra esik.
Tisztelt Biztosításdoktor! 2013 nov. 23-án vásároltam használt autót, melyre a Netrisken keresztül 24-én már biztosítást is kötöttem B10-ben. 2013 dec. 7-én két levelet is kaptam a biztosítótól. Az egyikben a kötvényem, stb. volt, a másikban egy csekk egy elszámolással sokkal nagyobb összeggel megfejelve. Ebből azt hámoztam ki, hogy az előző tulaj nem fizette a kötelezőt és azt rajtam akarják leverni, jogszabályi hivatkozással (2009 LXII. trv. 22. ). Miután Ön szeptemberben valakinek ebben a témában azt válaszolta, hogy tulajdonos váltás esetén a fedezetlenségi díj nem terhelhető az új szerződésre, legyen kedves megadni a szükséges jogszabályi helyet jogos védekezésemhez, különösen ha az illető elérhetőségét és előző biztosítóját is meg tudom jelölni. Segítségét köszönöm! Etele Tisztelt Érdeklődő! Hivatkozással a levelében leírtakra az alábbiakban küldöm a MABISZ honlapon is megtalálható hivatkozást, amelynek tartalma szerint a forgalmi engedélybe bejegyzett üzembentartó köteles a fedezetlenségi díjat is megfizetni díj nem fizetés miatt történő gépjármű kötelező felelősségbiztosítási szerződés megszűnése esetén.
Ez szándékosan van így, a jogalkotó ezzel is ki akarja kényszeríteni a jogkövető magatartást, a felelősségbiztosítás megkötését. A jogszabály nem ad lehetőséget a fedezetlenségi díj elengedésére. 2014. július 1-jétől a biztosító részletfizetési lehetőséget nyújthat, ha a fedezetlenséggel érintett időszak meghaladja a 120 napot. Azt javasoljuk tehát, hogy mindent kövessenek el azért, hogy esetükben ne álljon elő fedezetlenségi időszak, ezért ha a befizetési csekk nem érkezik meg, a banki átutalás, inkasszó nem történik meg a fizetési határidőt megelőzően, akkor feltétlenül vegyék fel a kapcsolatot biztosítójukkal, illetve bankjukkal és jelezzék a problémát. Az a tény, hogy a jármű hosszabb ideig nincs használatban, önmagában még nem mentesít a törvény szerinti biztosítási kötelezettség alól. Ha hosszabb ideig nem használják a járművüket és nem akarnak erre az időszakra biztosítási díjat fizetni, akkor a közlekedési hatóságnál vonassák ki ideiglenesen a járművet a forgalomból, ugyanis csak ez esetben mentesülhetnek a díjfizetés terhe alól erre az időszakra!
A biztosítók a szerződéskötéskor kötelesek meggyőződni arról, hogy a szerződő eleget tett a korábbi biztosítási időszakokban fennálló díjfizetési kötelezettségének. A Gfbt. az "elmaradt díj" fogalom helyett 2010. január 1-jével bevezette a "fedezetlenségi díj" fogalmát. A fedezetlenségi díj az adott gépjármű vonatkozásában az üzemben tartó biztosítási kötelezettségének díjfizetés hiányában kockázatviselés nélküli időtartamára ( a fedezetlenség időtartamára) a Kártalanítási Számla kezelőjét megillető, előre meghirdetett tarifa alapján utólagosan megállapított díj. A jogszabály a Kártalanítási Számla kezelőjét hatalmazza fel és egyúttal kötelezi is a fedezetlenségi díj járműkategóriák szerinti mértékének évenkénti meghatározására és meghirdetésére, a Kártalanítási Számla általi kártérítések és a kártérítésekhez kapcsolódó eljárási költségek alapján. A MABISZ-nak, mint a Kártalanítási Számla kezelőjének legkésőbb a naptári év végét megelőző negyvenötödik napig kell a következő évi, járműkategóriák szerinti fedezetlenségi díjtételeket a Magyar Nemzeti Bank elnökének rendeletében meghatározott módon, a Felügyelet honlapján meghirdetnie, továbbá ezzel egyidejűleg a honlapján is közzé kell tennie.
Fekete fehér igen nem, 2024